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[產業分析]

動力電池裝機7月榜單:EV客車大幅增長 磷酸鐵鋰電池回暖

2019-08-16
導 語2019年7月EV客車表現突出,裝機同比增長274.88%,環比增長139.95%,導致磷酸鐵鋰電池回暖,同比增長149.78%,環比增長59.38%。EV客車的大幅增長主要源于2019年國家新能源汽車補貼政策的影響。真鋰研究的數據顯示2019年7月中國市場生產電動汽車78,901輛,同比下降6.39%。其中,EV乘用車產量47,137輛,占比59.74%,同比下降9.73%。EV客車市場是唯一同比增長的細分市場,增長了291.65%。2019年7月鋰電裝機4.90GWh同比增長34.25%,環.. [詳細內容]
[業內資訊]

充電樁補貼從建設轉向運營 調整利好了誰

2019-08-16
日前,北京順義區發改委發布了充電設施補貼實施細則,針對單位內部公用充電設施,以充電設施功率為基準補貼:7千瓦及以下,補貼為0.4元/瓦;7千瓦以上,補貼為0.5元/瓦。補車轉向補樁,是現階段推動新能源汽車進一步普及應用的重要途徑,同時也是提高充電設施利用率的重要選項。根據此前四部委聯合.. [詳細內容]
[業內資訊]

末端物流車新能源化是否可行?

2019-08-16
核心閱讀物流車要實現新能源化肯定要算經濟賬。一定是產品本身具備明顯優勢、經濟效益劃得來,企業才會大規模應用。餐飲外賣、網購快遞已是城市居民生活中不可或缺的服務。為配送最后一公里,三輪車、四輪車的身影常和快遞、外賣小哥捆綁出現。據了解,目前,市場上90%的快遞投遞業務都是由電動三輪車完成。然而,據央視網報道,今年10月底前,北京市將制定出臺快遞、外賣等行業使用車輛管理辦法。針對快遞車輛,擬通過使用合法規范的.. [詳細內容]
[業內資訊]

光伏領跑基地申報電價低于標桿電價 既合理亦不合理

2019-08-15
白城光伏發電領跑獎勵激勵基地競爭優選申報電價出爐,某企業報出的兩個0.36元/千瓦時的電價,成為領跑者基地歷史上首個低于平價上網且無補貼的電價。雖然第三批領跑者計劃青海兩個基地報出了低于當地脫硫煤標桿電價的上網電價,但該省的光伏發電上網電價是參照水電電價執行,仍然需要國家補貼。所.. [詳細內容]
[政策法規]

關于《鉛蓄電池回收利用管理暫行辦法(征求意見稿)》 公開征求意見的公告

2019-08-15
為貫徹落實《國務院辦公廳關于印發生產者責任延伸制度推行方案的通知》(國辦發〔2016〕99號)要求,規范廢舊鉛蓄電池回收和資源化利用行為,根據《中華人民共和國循環經濟促進法》《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》等法律法規規定,國家發展改革委會同有關部門組織起草了《鉛蓄電池回收利用管理暫行辦法(征求意見稿)》,現向社會公開征求意見。此次公開征求意見的時間為2019年8月14日至2019年8月23日,有關單位和社會各界人.. [詳細內容]
[業內資訊]

平價和電改雙重因素攪動 可再生能源迎來新時代

2019-08-14
2019年6月4號,國家能源局發布《2018年度全國可再生能源電力發展監測評價的通報》,該通報每年發布一次,主要包括各省及相關地區的可再生能源的消納比重,并作為各地區2019年可再生能源開發建設和并網運行的基礎數據。2019年~2020年,不僅是可再生能源平價的重要時間段,也是電力市場改革的關鍵期.. [詳細內容]
[產業分析]

充電樁跑馬圈地已成過去 什么才是硬指標

2019-08-14
當前充電樁建設回歸理性之后,行業調整方向基本就是:大的充電運營商轉向以專用樁業務為主,私人充電樁由企業與樁企共建,公共充電樁萎縮2014年是我國新能源汽車發展史上一個特別的年份。當年全國新能源汽車的銷量從前一年的17642輛突飛猛進至74763輛,實現了量的飛躍。也正是從2014年起,我國全面開放純電動汽車基礎設施建設市場,鼓勵社會資本投資充電樁建設。像今天的充電樁龍頭企業——特來電和星星充電,都是那一年進入.. [詳細內容]
[業內資訊]

光伏競價與平價項目設備選型略有不同

2019-08-14
近日,光伏們獲悉,在某大型平價項目前期測算階段,投資企業發現組件最低沿離地距離超過2.5米,雙面組件的發電量增益有限,他們認為這一項目并不適合使用雙面組件;在另一500MW光伏平價項目中,某設備廠商在進行測算之后發現,在這個以山地為主要應用場景的項目中,1000V的逆變器方案性價比略高一些.. [詳細內容]
[產業分析]

光伏扶貧電站該如何提升發電量

2019-08-14
山東省扶貧開發辦公室近期實地調研發現,一些村級光伏扶貧電站后續管護僅限于清掃保潔,缺乏專業化運維,難以發現并及時排除設備、組件、線路等運行故障,造成電站低效運行電站發電能效低于80%的有719個,占16.1%,涉及15市、77個縣(市、區)。其中,低于70%的415個,低于50%的111個。近日,山東省扶貧開發辦公室發布《關于開展村級光伏扶貧電站運行情況核查的通知》,對省內已納入國家財政補助目錄的4572個村級光伏扶貧電站發電能力.. [詳細內容]
[業內資訊]

中國能源迎來大調整:氫能等四大重點領域將先獲益

2019-08-13
中國能源正在迎來大調整,儲能、智能電網、先進核電、氫能和燃料電池等重點領域充滿機會。8月13日,國家能源局局長章建華首次在《人民日報》上發表署名文章談到制定能源發展重大戰略規劃時明確提出:要加快推進能源技術裝備自主化進程,力爭在大規模儲能、智能電網、先進核電、氫能和燃料電池等重.. [詳細內容]
[業內資訊]

《關于深化電力現貨市場建設試點工作的意見》解讀

2019-08-13
習近平同志談到全面深化改革的方法論時,明確指出加強頂層設計和摸著石頭過河相結合,是富有中國特色、符合中國國情的改革方法。本輪電力體制改革啟動以來,9號文配套文件二《關于推進電力市場建設的實施意見》(以下簡稱配套文件二)明確提出要以電力現貨市場建設為核心推動建立中國的現代電力市.. [詳細內容]
[業內資訊]

7月動力電池裝車量4.7GWh 純電動乘用車單車平均裝車電量46.5kWh

2019-08-13
8月12日,中國汽車動力電池產業創新聯盟發布2019年7月新能源汽車電池產量及裝車量數據。7月,我國動力電池產量共計5.7GWh,環比下降10.4%。其中三元電池產量4.3GWh,占總產量74.5%,環比下降6.4%;磷酸鐵鋰電池產量1.4GWh,占總產量24.5%,環比下降17%。2019年1-7月,我國動力電池產量累計49.2GWh,其中三元電池累計31.7GWh,占總產量64.5%;磷酸鐵鋰電池產量累計15.3GWh,占總產量31.1%;其它材料電池產量累計2.1GWh,占總產量4.3%。.. [詳細內容]
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